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2030年左右,天然氣將超越油品成為世界最大能源,助力物流綠色升級
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       11月25日,由中國交通運輸協會天然氣車船分會指導、河北寶兌通電子商務有限公司主辦的,以“綠色物流、燃動藍夢”為主題的2019第二屆中國LNG+物流發展高峰論壇在北京舉行。此次論壇從政府和行業協會的角度解讀中國物流、能源及電商行業的發展現狀,以及未來的發展方向。5Lm中國城市燃氣協會
我國天然氣已經進入高速發展階段,國家環保要求是天然氣發展的主要驅動因素,LNG在物流市場的應用會更加廣泛,機遇與發展并存,前景更加光明。5Lm中國城市燃氣協會
LNG:液化天然氣(Liquefied Natural Gas,簡稱LNG),主要成分是甲烷,被公認是地球上最干凈的化石能源。無色、無味、無毒且無腐蝕性,其體積約為同量氣態天然氣體積的1/625,液化天然氣的質量僅為同體積水的45%左右。5Lm中國城市燃氣協會
物流行業包羅萬象,航空航海、快遞、公路貨運等都只是其中之一,順豐通達系等快遞企業僅僅占據了整個物流行業市場的很小一部分,而LNG主要針對的是公路運輸。2018年,真正與LNG相關的整車運輸市場達到3萬億元,未來,物流應用的LNG市場將是一個萬億級的市場。5Lm中國城市燃氣協會
整個LNG市場規模的前景非常可觀,但其散小亂差等現象仍然存在,行業整合難度也很大;社會運輸成本高,運輸資源分散, 公路貨運運輸結構的不合理,能源的浪費,環保問題層出不窮;資本市場更是無論大小都在密切關注,這是一個非常值得期待的未來,但對于投資人而言,只敢遠觀不敢靠近。在這“四面楚歌,十面埋伏”的時代,未來更是遙遙無期,翹首期盼。5Lm中國城市燃氣協會
黨和國家十分重視清潔能源的利用,出臺了一系列鼓勵和支持使用清潔能源汽車的政策。“十二五”以來,全國人大、黨中央和國務院以及國家有關主管部委發布的有關能源、交通、環保和車船等產業政策和法規文件當中,至少有80多個明確要求,鼓勵和支持車船使用天然氣等清潔能源。5Lm中國城市燃氣協會
液化天然氣是世界公認的低碳高效清潔能源,是車船減少排放污染的理想替代燃料,推廣使用液化天然氣汽車是打贏藍天保衛戰、治理大氣污染的重要舉措,也是我國能源轉型的重要途徑。5Lm中國城市燃氣協會
中國交通運輸協會天然氣車船分會常務副會長王洪國表示,在政策支持和各大企業的努力推動下,國內天然氣資源開發和液化天然氣生產已具備相應規模。我國可以獲得國際液化天然氣資源已經登上新臺階,正成為世界第一大LNG進口國,我國的液化天然氣應用市場持續擴大,并正在加速發展,尤其是大規模應用LNG的綠色物流大通道正在成型,液化天然氣汽車的應用正迎來新的機遇與挑戰。5Lm中國城市燃氣協會
同時,隨著新經濟階段的到來,供應鏈國家戰略的實施,公路貨運將不斷升級,傳統的主輔式運輸組織模式將向分布式、自費化、柔性化與個性化發展方向,正在開展的藍天保衛戰將在一片競爭激烈的公路貨運紅海當中為LNG產業與公路貨運行業帶來新的藍海機遇。5Lm中國城市燃氣協會
國家發展與改革委員會綜合運輸研究所所長汪鳴也指出了現在公路物流運輸行業所面臨著的三大出路和方向:5Lm中國城市燃氣協會
第一是能源的綠色革命。除了環保與綠色發展的使命外,還需要面對能源消耗方式的變革問題,我們需要找到既具有成本優勢,又有利于促進綠色發展的公路運輸的能源消耗途徑。5Lm中國城市燃氣協會
第二,能源應用的基礎之上,運輸服務效率的提高也同等重要。因為每一個單位運輸量最終的能源消耗過高,即使使用了綠色能源也不夠綠色。因此,智能化的運輸組織是公路運輸行業需要面臨的第二個變革。我們怎樣在智能的服務、交易結算、車輛調度等方面實現智能化,也是公路運輸行業共同奮斗的方向。5Lm中國城市燃氣協會
第三,服務市場的細分。能源變革當中,智能化的運輸組織+市場細分應該是公路運輸行業底層的出路所在。5Lm中國城市燃氣協會
物流寶兌通將互聯網思維與傳統物流深度融合,利用物聯網、大數據、云計算等技術手段持續為物流行業賦能,通過優化整合上下游的資源,為物流各個環節降本增效。5Lm中國城市燃氣協會
同時,寶兌通也秉承LNG+物流的立體化發展思路,橫向通過汽車銷售、金融保險、維修保養、車輛數據等服務,為重卡車輛提供全方位、全生命周期的一站式綜合解決方案,縱向通過上游貿易+下游分銷的模式將LNG產業鏈資源整合化,為物流企業提供便捷可靠的LNG能源供給,利用清潔能源助力綠色物流可持續發展。5Lm中國城市燃氣協會
天然氣在公路運輸領域需要大力開拓,同時,在汽車領域也需要進行新的變革。特別是國家開展了三大攻堅戰以來,提出了汽車柴油機污染治理,明確提出推廣使用達到國6標準的燃氣汽車和天然氣汽車。隨著國6標準的到來,我國天然氣汽車的發展也即將進入到新的階段。5Lm中國城市燃氣協會
除了政策的支持以外,能源結構也是行業發展必須關注的重點。天然氣作為一次能源使用,我國天然氣在整個能源結構當中占據7%,而世界平均是23%,這就有非常大的發展前景。天然氣成為了代替傳統汽柴油的主體能源,在汽車行業中扮演著重要的角色。5Lm中國城市燃氣協會
國家燃氣汽車工程研究技術中心李靜波認為,天然氣汽車要實現可持續發展,行業的頂層設計還是非常重要的,需要調整產品市場結構,通過創新驅動發展推動行業的可持續發展。5Lm中國城市燃氣協會
第一,提高門檻。隨著國6排放升級,產品也要升級,促進技術升級和產能升級是行業當中必須要有的,如果行業中還有很多粗制濫造的企業推出產品,可能我們的用戶就會越來越不滿意,現在來看也是一個好的階段,因為國6有很高的門檻,達到這種門檻的話需要很大的投入。5Lm中國城市燃氣協會
第二,加強監管。淘汰沒有能力的企業,提升規范用車和標準用車。5Lm中國城市燃氣協會
總的來說,天然氣汽車的發展要規范市場,就是從政策的角度、能源供給、配套設施、技術水平等等方面共同促進天然氣汽車的發展,真正實現天然氣汽車高質量的發展。因為LNG重卡是具有先天優勢,也是燃氣汽車領域唯一以全面壓倒性優勢完勝傳統汽車的產品,必將迎來高質量快速發展的新階段。5Lm中國城市燃氣協會
中國物流學會副會長惲綿也認為,純電動汽車并不是新能源物流車未來的發展方向,只是把污染搬到了其他地方,實際上并沒有解決全世界和全地球的問題,后面會帶來一系列隱患,更重的污染、更大的后處理成本,也絕不僅僅是一點柴油污染排放可以抵消的。5Lm中國城市燃氣協會
據了解,物流寶兌通在IT系統方面,針對物流公司、加氣站和司機的痛點,定制化開發了加氣站的SaaS系統、物流公司的TMS系統、商戶物流以及司機個人端的APP陸續上線,功能不斷完善,為加氣站、物流公司等合作伙伴提供高效智能的信息化管理手段。5Lm中國城市燃氣協會
寶兌通董事長李建波表示,2019年,寶兌通完成營業收入近60億元,LNG突破100萬噸,較2018年實現120%的增長,LNG業務也擴展到了全國的18個省市;加氣量也由2018年的日均1600噸到2019年4月的日均2000噸,6月份突破2900噸,9月份完成日均3000噸的突破;今年汽車銷售板塊寶兌通已成立全國22家子公司,支撐汽車銷售服務的落地,重卡銷量也由2018年的1800臺提升到了截止目前突破4500臺。5Lm中國城市燃氣協會
他表示,2020年,寶兌通也將繼續加大技術投入,加速行業縱深拓展,為物流行業技術賦能,將技術系統與業務需求深度融合,通過LNG清潔能源為綠色物流裝上加速器,讓技術創新成為綠色物流發展的重要推動力。2020年,力爭實現加氣網絡全國覆蓋,營業收入突破100億元。5Lm中國城市燃氣協會
“天然氣將是全球能源化石產業轉型的橋梁能源,人類社會已經到了第三次能源轉型的時期。這個時期天然氣將作為消費的主力,而且全世界很多的能源研究機構基本上一致,就是2030年前后天然氣將超越油品,成為世界最大的能源。未來到了2040年和2050年以后才是我們說的新能源、氫能源的天下。”寶兌通總裁沈路寧認為。5Lm中國城市燃氣協會

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        來源:億歐網
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